作為新能源汽車推廣應用的示范城市，近年來，石家莊電動汽車充電基礎設施建設取得了一定成績，但充電基礎設施與電動汽車發展不協調，有車無樁、有樁無車等問題依舊存在。日前，市發改委發布《石家莊電動汽車充電基礎設施發展規劃（2016-2020）》（綱要），為新能源汽車發展“充電”。按照規劃，到2020年，充電基礎設施將保障約2.3萬輛電動汽車的充電需求；同時，石家莊還將促進京津冀充電基礎設施的互聯互通。

“十三五”末

全市電動汽車將達2.3萬輛

新能源汽車產業是石家莊確定的戰略性新興產業之一。調查顯示，2013年-2015年，石家莊全市共推廣新能源汽車3888輛。與此配套的電動汽車充電基礎設施也在增加。

而根據國家、省新能源汽車推廣應用相關政策要求，結合石家莊新能源汽車推廣計劃，預計“十三五”末，石家莊電動汽車保有量將達到10萬標準車，按照新能源標準車折算關系表，至“十三五”末，石家莊電動汽車約為23000輛，其中：公交車3600輛；專用車7400輛；私人乘用車12000輛。

然而，充電困難、充電基礎設施建設難度較大，以及成熟的商業模式尚未形成、標準規范體系有待完善等問題，成了充電基礎設施建設的“攔路虎”。

“一車一樁”

滿足私人用車需求

《規劃》正為充電難破題。明確提出，到2020年，石家莊全市將配建電動汽車充電樁24150個，充電站318座，市私人乘用車領域基本實現“一車一樁”，滿足私人用車基本充電需求。

這些充電樁、充電站在哪兒建？怎么建？“十三五”期間，石家莊要求，新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場等的充電設施車位比例，中心城區（長安區、橋西區、新華區、裕華區、藁城區、鹿泉區、欒城區、高新區、正定新區、循環化工園區、綜合保稅區和正定縣）不低于100%、30%、30%，其他區域不低于100%、10%、10%。