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    交通部:2020年底前重點城市公交車全部更換為新能源車

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    交通部:2020年底前重點城市公交車全部更換為新能源車

    發布日期:2020-05-04 作者: 點擊:

     公交車很快都不用燃油車了。

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           6月25日交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健透露, 按照今年5月召開的全國生態環境保護大會的精神和具體要求,交通部在加強車輛結構升級方面等加快推進。

           一是推廣使用新能源汽車,重點區域港口、機場、鐵路貨場等作業車輛采用新能源或清潔能源汽車替換。2020年底,重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。

           二是大力淘汰老舊車輛。重點區域采用經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式,以開展柴油貨車超標排放專項整治為抓手,嚴格實施道路運輸車輛燃料消耗量限值準入制度,大力推進國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。到2020年底,京津冀及周邊地區淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。石家莊新能源汽車

           根據了解,為了減少公路燃油汽車污染,交通部也在推行調整運輸結構方面,一是發揮鐵路、水運在大綜物資中長距離運輸中的骨干作用,加大貨運鐵路建設投入,顯著提高重點區域大綜貨物鐵路水路貨運的比例,提高沿海港口集裝箱鐵路集疏港比例。推動鐵路貨運重點項目建設。二是大力推進海鐵聯運。全國重點港口集裝箱鐵水聯運量年均增長10%以上。三是加快推進多式聯運、江海直達運輸、甩掛運輸、滾裝運輸、水水中轉等先進運輸組織方式,提高運輸及物流效率。四是推進多式聯運和干支銜接型貨運樞紐和物流園區建設,建設城市綠色物流體系。

           在推進船舶污染防治方面,一是全面推進珠三角、長三角、環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區建設,研究制定拓寬船舶排放控制區實施方案。2019年底前,調整擴大船舶排放控制區的范圍,覆蓋沿海重點港口,逐步拓展到長江干線主要港區。二是推進船舶更新升級。加快淘汰高耗能、高排放的老舊運輸船舶。長三角等重點區域內河應采取禁限行等措施,限制高排放船舶使用,鼓勵淘汰20年以上的內河航運船舶。自2018年7月1日起,全面實施新生產船舶發動機第一階段排放標準。2020年底前,長江內河現有船舶完成改造,改造后仍達不到新的環保標準要求的,限期予以淘汰。


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